
Если вы хотите купить запчасти для кондиционеров в Москве - это к нам!
Печатная плата управления и сигнализации, датчики температуры, дистанционное управление, фильтры, электродвигатели и крыльчатки вентиляторов, сервисные и 4-ходовые клапаны, контакторы и реле, термостаты и конденсаторы - это, безусловно, основные компоненты кондиционера.
Каталог деталей кондиционераДатчикиКлапаныКонденсаторыПлаты управленияМоторы
Конструкция различных типов кондиционеров (например, кассетных, канальных, потолочных, колонных) приведена в таблице. Как видите, функциональная схема у всех одинаковая, различия обусловлены только особенностями конструкции внутренних блоков.
|
|
|
|
|
|


Схема настенной вентиляционной установки Mitsubishi Electric MSZ-LN25/35/50/60VG(W/V/B/R) серии PREMIUM.
На передней панели находится пластиковая решетка, через которую воздух поступает в устройство. Его можно легко снять для технического обслуживания (например, очистки фильтра и т.д.).
Фильтр грубой очистки представляет собой электростатическую пластиковую сетку, предназначенную для улавливания крупной пыли, шерсти домашних животных и т.д. Фильтр необходимо очищать не реже двух раз в месяц для обеспечения надлежащей работы кондиционера.
Испаритель - воздух охлаждается, продуваясь через радиатор, нагревая холодный фреон и испаряя его.
Горизонтальные жалюзи - регулируют направление воздушного потока по вертикали с помощью электродвигателей, управляемых только с помощью пульта дистанционного управления.
Индикаторная панель (дисплей) - светодиоды, расположенные на передней панели кондиционера, не только показывают работу кондиционера, но и сигнализируют о возможных неисправностях.
Фильтр тонкой очистки - существуют различные типы фильтров. Обычно используется угольный фильтр (удаляет неприятные запахи), электростатический фильтр (задерживает мелкую пыль) и т.д. Наличие дополнительных фильтров не влияет на работу кондиционера, но изменяет качество воздуха.
Вентилятор представляет собой электродвигатель с турбиной, который нагнетает воздух над испарителем и обычно имеет несколько скоростей.
Вертикальные жалюзи - для регулировки направления воздушного потока по горизонтали. В домашних кондиционерах положение этих жалюзи можно регулировать только вручную. Возможность дистанционной регулировки имеется только в некоторых моделях кондиционеров высокого класса.
Поддон расположен под испарителем и служит не только для сбора, но и для отвода наружу, через дренажный шланг, конденсата, образующегося на поверхности холодного испарителя.
Плата управления - электронный блок с центральным микропроцессором - обычно располагается с правой стороны внутреннего блока. Если компрессор - это "сердце" кондиционера, то плата управления (электронный блок) - это его мозг.
Разъемы расположены в нижней задней части внутреннего блока. К ним подсоединяются медные трубы, соединяющие агрегаты.
Внутренний блок оснащен пультом дистанционного управления, который используется для включения кондиционера, выбора режима работы и выполнения пользовательских настроек. Пульт дистанционного управления может быть дистанционным или проводным.
Если вам необходимо сервисное обслуживание кондиционеров в Москве - это к нам!


Компрессор, несомненно, является сердцем кондиционера: он сжимает фреон и поддерживает его движение в контуре хладагента. Более подробную информацию о компрессорах для кондиционеров воздуха см. в разделе "Компрессоры".
Четырехходовой клапан - устанавливается в кондиционерах с тепловым насосом для изменения направления потока фреона в режиме обогрева. В этом случае внутренний и наружный блоки меняются местами: внутренний блок работает на обогрев, а наружный - на охлаждение.
Плата управления устанавливается не только в инверторные и мультисплит-системы, но и в кассетные или канальные кондиционеры. В обычных сплит-системах, как правило, вся электроника расположена только во внутреннем блоке.
Вентилятор - создает воздушный поток, который циркулирует воздух вокруг конденсатора. В моделях малой производительности двигатель вентилятора имеет только одну скорость. Этот тип кондиционера может стабильно работать только в небольшом диапазоне наружных температур. В моделях более высокого класса и мощности, рассчитанных на широкий диапазон температур, а также во всех полупромышленных кондиционерах двигатель вентилятора имеет 2-3 фиксированные скорости или бесступенчатую регулировку. Электродвигатели используются вместе с пусковыми и ходовыми конденсаторами.
Датчики температуры и давления, реле и контакторы - все это, безусловно, важные электронные компоненты кондиционера, на показаниях которых основан весь алгоритм работы системы.
Конденсатор представляет собой радиатор, который служит для охлаждения и конденсации фреона: в результате воздух, продуваемый конденсатором, нагревается.
Фильтр фреоновой системы - обычно устанавливается перед входом компрессора и защищает его от медной крошки и других мелких частиц, которые могут попасть в систему во время установки кондиционера. Конечно, если установка выполнена неправильно и в систему попадает много грязи, фильтр не поможет.
Фитинговые соединения - сервисные клапаны - подключают медные трубки, соединяющие наружный и внутренний блоки и манометры.
Быстроразъемная защитная крышка - закрывает соединительные патрубки и клеммный разъем, используемый для подключения электрических проводов. В некоторых моделях защитная крышка закрывает только клеммный разъем, а соединения остаются снаружи.
Если необходимо заправить кондиционер фреоном - обращайтесь к нам!
Так называемая схема выброса с указанием абсолютно всех деталей и компонентов, которые необходимо заказать у производителя, обычно приводится в сервисных руководствах для каждой конкретной модели. Знание номера детали, безусловно, облегчает ее поиск при заказе у поставщика.
Например, вы можете просматривать и загружать вырезки из руководства по обслуживанию SAMSUNG:
- схема внутреннего блока кондиционера
- схема наружного блока кондиционера


| Запорный клапан | Запорный клапан |
| Датчик температуры окружающей среды | Датчик температуры окружающей среды |
| Датчик температуры разряжения | Датчик температуры разряжения |
| Датчик температуры масла C | Датчик температуры теплообменника |
| Внутренний теплообменник | Теплообменник внутреннего блока |
| Внутренний блок | Внутренний блок |
| Запорный клапан | Запорный клапан |
| Strainer | Strainer |
| Электронный расширительный клапан | Электронный расширительный клапан |
| Внешний блок | Наружный блок |
| Реле давления нагнетания | Реле давления на выходе |
| 4-ходовой клапан | 4-ходовой клапан |
| Компрессор | Компрессор |
| Аккумулятор | Коллектор жидкости |
| Датчик температуры всасывания | Датчик температуры всасывания |
| Датчик температуры масла C | Датчик температуры теплообменника |
| Датчик температуры окружающей среды | Датчик температуры окружающей среды |
| Внешний теплообменник | Внешний теплообменник |
| Датчик температуры оттаивания | Датчик температуры оттаивания |
Когда речь идет об обслуживании и ремонте вашего кондиционера, мы - именно те люди, к которым стоит обратиться!
Для решения проблем инженер, конечно же, должен уметь читать и понимать электрические схемы. Однако не все производители предоставляют электрические схемы в своих руководствах по обслуживанию. Это может быть связано не только с требованиями политики конфиденциальности, но и с тенденцией перехода от ремонта на уровне компонентов к замене неисправной платы или узла в целом. Поэтому иногда достаточно определить неисправность на функциональном уровне. Например, вот электрические схемы внутреннего и наружного блоков сплит-системы DAEWOO DSB-187LH.
|
|
|
Компрессор, конденсатор, реактор (капиллярная трубка, терморегулирующий вентиль) и испаритель соединены тонкостенными медными трубками, образуя контур хладагента. Хладагент (скорее всего, смесь фреона с небольшим количеством компрессорного масла) циркулирует внутри контура. Современные кондиционеры воздуха в основном используют R22 и R410A.


1 - конденсатор, 2 - терморегулирующий вентиль, 3 - испаритель, 4 - компрессор.
Давайте рассмотрим работу кондиционера, использующего фреон R22. Газообразный хладагент с низким давлением от 3 до 5 атмосфер и температурой от +10 до +20 °C поступает из испарителя на вход компрессора. Компрессор кондиционера сжимает хладагент до давления от 15 до 25 атмосфер, в результате чего хладагент нагревается до температуры от +70 до 90 °C, после чего поступает в конденсатор.
Конденсатор интенсивно продувается, поэтому хладагент охлаждается и, соответственно, переходит из газообразной фазы в жидкую, выделяя дополнительное тепло: воздух, проходящий через конденсатор, нагревается. В результате на выходе из конденсатора хладагент находится в жидком состоянии, под высоким давлением и при температуре на 10-20°C выше, чем температура окружающего (наружного) воздуха. Теплый хладагент из конденсатора поступает в термостатический расширительный клапан, который в простейшем случае представляет собой капилляр (обычно длинную тонкую медную трубку, свернутую в спираль). На выходе из терморегулирующего вентиля давление и температура хладагента значительно снижаются, и часть хладагента может испариться.
После дросселирующего устройства (капиллярной трубки или клапана TRV) смесь жидкого и газообразного хладагента поступает в испаритель под низким давлением. В испарителе жидкий хладагент переходит в газовую фазу путем поглощения тепла. Другими словами, воздух, проходящий через испаритель, охлаждается, газообразный хладагент под низким давлением поступает в компрессор, и цикл повторяется.
Подробное описание принципа работы системы кондиционирования воздуха на примере оконного кондиционера. В фильме не только показана конструкция кондиционера, но и описаны основные процессы внутри холодильного контура и принцип фазового изменения хладагента.
Этот процесс лежит в основе каждого кондиционера и не зависит от его типа, модели или производителя.