Как проверить компрессор кондиционера сплит системы: нюансы диагностики + советы при поломке

 

Важным компонентом сплит-системы является, конечно же, холодильный компрессор. Именно благодаря этому элементу технологической схемы бытового или другого прибора достигается эффект охлаждения, а также увлажнения воздуха.

Если случается так, что компрессорный блок по какой-то причине не работает, сплит-система фактически превращается в простую "ветряную мельницу". Получить желаемый эффект от такой "ветряной мельницы" невозможно, и владельцу системы приходится задумываться о ремонте.

Однако для того, чтобы произвести ремонт, необходимо знать, как проверить, не неисправен ли компрессор кондиционера в сплит-системе. Именно этот вопрос мы рассмотрим в нашей статье. Мы также рассмотрим структуру модуля, типичные виды неисправностей и рекомендации по ремонту.

Устройство компрессорного модуля

Для начала давайте кратко обсудим холодильный компрессор как модуль, входящий в состав кондиционера. Данное оборудование относится к электромеханическим устройствам, отличительной особенностью которых является полная герметизация внутреннего содержимого.

То есть, в случае механической (электрической) поломки вы не сможете просто разобрать такой прибор, как многие другие, чтобы добраться до поврежденного узла. Все гораздо сложнее. В некоторых случаях вам даже придется демонтировать сплит-систему.

Поэтому в случае серьезных неисправностей проще заменить холодильный компрессор сплит-системы на новый, чем пытаться его отремонтировать.

 

 

Примеры конструкций компрессорных блоков различных вариантов, используемых в бытовых сплит-системах. Как правило, классическая форма - цилиндрическая, но разнообразие конструкций велико по своим габаритным размерам.

Если рассматривать машину в обобщенном виде, то теоретически схема механической части холодильного компрессора напоминает традиционный воздушный компрессор.

Он также состоит из системы поршневых штоков, хотя часто ротационного типа, подшипников и системы клапанов. Однако все это заключено в герметичный металлический корпус.

 

 

Внешняя и внутренняя конструкция компрессора: 1 - узел балансировки подшипников; 2 - масляные каналы; 3 - приводной двигатель; 4 - конструкция спирали; 5 - нагнетательная труба; 6 - система клапанов; 7 - муфта; 8 - масляный поддон; 9 - опорное основание

Электрический привод также установлен внутри корпуса. Система привода устроена таким образом, что проволочная обмотка, которая не охлаждается воздухом, охлаждается рабочей средой - фреоном.

Этот достаточно эффективный метод внутреннего охлаждения обеспечивает длительный срок службы двигателей компрессоров. Однако на практике отказы электродвигателей случаются, но редко.

Признаки неисправности компрессора

Должно быть очевидно, что когда сплит-система не может поддерживать заданную температуру, этот фактор может указывать на неисправность компрессора.

Кроме того, функционирование компрессора кондиционера четко определяется характерным шумовым эффектом, который генерирует холодильный агрегат. Нельзя сказать, что шум устройства чрезмерный, но он слышен при работе устройства.

 

 

При принятии решения о ремонте внутренних неисправностей холодильного компрессора необходимо извлечь агрегат из системы, предварительно освободив контур от хладагента.

Кстати, также на основании уровня шума определяются некоторые виды неисправностей компрессорных машин. Таким образом, если во время работы замечен нарастающий щелкающий или скрежещущий звук, скорее всего, можно определить ухудшение или повреждение клапанов.

При возникновении этой неисправности производительность компрессора резко падает, а кожух сильно нагревается. В конце концов срабатывает внутреннее тепловое реле, и машина блокируется.

Часто бывает так, что компрессор перестает работать практически сразу после запуска. Однако сама машина на самом деле цела и работает.

Причиной неисправности в этой ситуации обычно является недостаток или избыток хладагента в системе. Аварийная остановка обеспечивается тепловым реле, которое по случайности также может выйти из строя.

 

 

Одна из конструкций теплового реле, из тех, что используются для защиты компрессора сплит-системы от нагрева выше допустимой температуры. Между тем, это устройство также может быть неисправно.

Наконец, владелец сплит-системы может столкнуться с трудовым моментом - когда компрессорный блок просто не запускается. В то же время, кондиционер достаточно эффективен с точки зрения всех остальных функций.

Компрессор не имеет никаких дефектов - снаружи он выглядит надежным и прочным. Как правило, причиной этого варианта является неработающий пусковой конденсатор емкостью 10 мкФ и выше.

 

 

Конденсаторы, отвечающие за запуск компрессора сплит-системы, выглядят следующим образом. В зависимости от производительности компрессорной установки рабочая емкость этих частей варьируется

Наиболее серьезной и практически неустранимой неисправностью компрессора сплит-системы является межвитковое замыкание в обмотке статора приводного двигателя. Хотя следует признать, что в современных конструкциях герметичных компрессоров такая неисправность возникает редко.

Проверка аппарата в зависимости от дефекта

Рассмотрим возможные действия механика или пользователя сплит-системы с учетом всех тех неисправностей, о которых говорилось выше.

Однако прежде всего следует обратить внимание на следующие моменты:

1. Обслуживание этого типа оборудования должно осуществляться специалистами. Мы уже рассказывали о том, как самостоятельно очистить сплит-систему, здесь.
2. Система химически заряжена вредными веществами.
3. Прибор питается от высокопотенциальной сети.
4. Требуется знание электрики, электроники и механики.
5. Существует риск получения травмы.

Спокойный, надежный и квалифицированный способ проверки системы - это, конечно же, вызов профессиональных мастеров.

Тем не менее, не исключено использование личных навыков на свой страх и риск. В случае второго варианта давайте рассмотрим, как проверить оборудование на наличие неисправностей.

Проблема #1 — высокий уровень механических шумов

Таким образом, если машина издает чрезмерные шумы, не характерные для нормальной работы, высока вероятность повреждения внутренних компонентов.

Это могут быть подшипниковые узлы, компоненты привода клапанов и другие. В таких случаях единственным вариантом является замена устройства.

 

 

Пытайтесь ремонтировать устройство, которое получило внутренние повреждения. Чтобы получить доступ к внутреннему содержимому, корпус пришлось разрезать отрезным диском. При этом после ремонта корпус должен быть герметично закрыт.    

Чрезмерный шум также может быть вызван слишком большим количеством хладагента, поступающего в систему. Однако в этом случае характер шума явно отличается от механического, и после короткого времени работы компрессор обычно отключается системой автоматизации в соответствии с параметром высокого давления.

Тест для этих двух вариантов состоит из следующих шагов:

1. Подключите манометрическую станцию со стороны нагнетания.
2. Закройте системный кран на линии циркуляции.
3. Проверьте показания давления.

Если клапаны неисправны, уровень шума обычно повышается, но давление не меняется или меняется незначительно. Однако, если подшипники повреждены, увеличение шума будет сопровождаться увеличением давления.

 

 

Для проверки количества хладагента в контуре, перекачиваемого компрессором, можно использовать манометрическую станцию. Часто недостаток или избыток хладагента приводит к неисправности устройства

Избыток хладагента в контуре также будет свидетельствовать о повышении давления с увеличением шума и, следовательно, об отключении компрессора системой автоматики (реле давления). Подробнее о конструкции этого устройства, принципе его работы, подключении и управлении мы напишем в следующей публикации.

Проблема #2 — переполнение или недостаток фреона

Этот тип "неисправности" обнаруживается, опять же, с помощью манометрической станции. Отключите сплит-систему от сети, подождите некоторое время, затем подключите манометрическую станцию и запустите кондиционер. Наблюдайте за показаниями измерительных приборов.

Рабочее давление для сплит-системы конкретной конфигурации всегда можно определить по технической табличке, прикрепленной к корпусу наружного блока. Пределы давления для нагнетательного и всасывающего контуров указаны на табличке.

 

 

Пределы давления нагнетания и всасывания указаны на табличке. В случае неисправности рекомендуется обратиться к этой табличке.

Если пределы превышены, это означает, что система явно переполнена хладагентом. Однако в таблице приведены только значения верхнего давления.

Поэтому нехватка хладагента определяется несколько иначе. Среднее давление всасывания в бытовой сплит-системе составляет около 4-6 бар (ATI), в зависимости от конфигурации.

Если показания давления всасывания на манометрической станции значительно ниже диапазона показаний 4-6 бар, это свидетельствует о недостатке заряда.

Это состояние также влияет на работу компрессора, где отмечается аномальный шум и периодическое срабатывание систем безопасности.

Проблема #3 — нет запуска холодильного компрессора

Распространенной неисправностью сплит-системы, связанной с компрессором, является полная неспособность запустить холодильный компрессор. В этом случае система успешно запускается в режиме охлаждения, все автоматические устройства работают нормально. Еще одна проблема - вентилятор конденсатора.

 

 

Вентилятор сплит-системы останавливается сразу после включения кондиционера - это явный признак повреждения пускового конденсатора, через который подается ток на компрессорный блок

В этом состоянии сплит-системы вентилятор конденсатора работает несколько необычно. При запуске кондиционера крыльчатка вентилятора начинает вращаться, но почти сразу останавливается.

Внутренний блок кондиционера продолжает работать, в то время как компрессор наружного блока не работает.

Эта неисправность, как правило, возникает на системах, успешно работающих в течение нескольких лет (более 5). Причиной такого поведения является пусковой конденсатор в цепи питания двигателя компрессора.

Диагностировать неисправность конденсатора очень просто. Как это сделать, показано ниже.

Проблема #4 — межвитковое замыкание обмотки статора

Как определить такую неисправность - вопрос не однозначный. Например, при коротком замыкании 2-3 обмоток на небольшом расстоянии обнаружить неисправность без использования специального инструмента практически невозможно.

 

 

Неисправная обмотка в компрессоре сплит-системы. В этом случае отдельные жилы выходят из строя. Такой ремонт возможен только в условиях мастерской, и не всегда с положительным результатом.

Другие варианты, когда достаточно удаленные друг от друга сегменты замкнуты между собой, в принципе могут быть определены простым измерением сопротивления рабочей обмотки статора двигателя.

Обычно обмотка, в которой произошло "короткое замыкание", дает меньшее сопротивление по сравнению с другими обмотками. Однако необходимо иметь точную схему двигателя.

Советы по ремонту техники

Внутренние повреждения компрессора сплит-системы можно устранить только в условиях профессиональной мастерской. В домашних условиях силами владельца такой сложный ремонт делать нецелесообразно с очень низким процентом его успешного завершения.

Если нормальная работа компрессора нарушена из-за избытка или недостатка хладагента, проблему ремонта вполне реально решить самостоятельно.

В первом случае (избыток фреона) достаточно удалить часть газа из системы. Во втором случае, наоборот, систему необходимо заправить дополнительным газом.

 

 

В случае межвиткового замыкания домашний ремонт кажется бесполезным. Такую неисправность трудно устранить даже в профессиональной мастерской.

Если причиной неисправности компрессора является пусковой конденсатор, откройте верхнюю крышку наружного блока установки, предварительно отключив агрегат от сети.

Снимите конденсатор и проверьте его тестером в режиме измерения сопротивления (мОм), поочередно касаясь щупами рабочих клемм. Неисправный конденсатор не покажет эффекта разряда. Это является причиной для замены.

Выводы и полезное видео по теме

Это видео снято специалистами и может быть полезно тем, кто хочет отремонтировать компрессор сплит-системы с серьезными повреждениями.

Эксплуатация современных сплит-систем показывает достаточно долгий срок службы без необходимости ремонта. Тем более, если речь идет о серьезных неисправностях, таких как короткое замыкание или механический износ.

Простые неисправности можно легко устранить, но в случае сложных повреждений наиболее разумным решением будет замена сплит-системы на новую. Капитальный ремонт заставит вас потратить столько же денег, сколько на покупку новой сплит-системы.

Хотите поделиться методами диагностики компрессоров, о которых мы не рассказали в этой статье? Впишите свои комментарии, дополнения и рекомендации в поле ниже.